Komfort und Wartung: exzellent
Unsere Flotte
Mit mehr als 450 Flugzeugen verfügen wir über eine der größten Flotten Südostasiens. Zum Einsatz kommen Airbus-Jets und Bombardier-Turboprops. Im Durchschnitt ist unsere Flotte weniger als 2,5 Jahre alt. Auch die älteren Flugzeuge befinden sich aufgrund unserer täglichen exzellenten Wartung im besten Zustand. In unserer Unternehmensgeschichte gab es bisher noch keinen einzigen ernsten Zwischenfall.
Boeing 787
Die Boeing 787 – von seinem Hersteller „Dreamliner“ genannt – ist seit 2019 unser Flaggschiff. Im ersten Schritt wurden 62 Maschinen in Dienst gestellt.
Die B787 überzeugt neben der hohen Geschwindigkeit auch durch ihre Wirtschaftlichkeit, die den Ausschlag dazu gab, die noch junge A330-Flotte peu à peu zu ersetzen.
Die 787 kommt vor allem auf unseren Langstrecken nach Europa und Amerika zum Einsatz. Aber auch auf unseren besonders stark frequentierten Kurz- und Mittelstrecken wie z. B. nach Dubai, Sydney oder Hongkong kommt die B787 zum Einsatz.
Alle B787 fliegen dreiklassig, so dass Ihnen auch unsere legendäre First Class zur Verfügung steht.
| B787-8 | B787-9 | B787-10 | |
| Spannweite: | 60,10 m | ||
| Höhe: | 16,90 m | 17,07 m | |
| Kabinenhöhe: | |||
| Kabinenbreite: | 5,49 m | ||
| Höchstabfluggewicht: | 227,9 t | 254,0 t | 254,0 t |
| Reisegeschwindigkeit: | 910 km/h | ||
| Dienstgipfelhöhe: | 13.100 m | ||
| Triebwerke: | 2x GEnx-1B70 | 2x GEnx-1B74 | 2x GEnx-1B76 |
| Schub: | 2x 310 kN | 2x 330 kN | 2x 339 kN |
| Anzahl in der Flotte: | 47 | 7 | 8 |
| First-Class-Sitze: | 4 | ||
| Business-Class-Sitze: | 15-21 | 20 | 20-28 |
| Economy-Class-Sitze: | 135-162 | 153 | 180-198 |
Airbus A320
Die A320-Familie gehört zusammen mit der B737 zu den am häufigsten eingesetzten Flugzeugen überhaupt. Mehr als 10.000 Jets werden weltweit eingesetzt.
Auch bei uns sind die Jets der A320-Familie das Herzstück der Flotte, von der wir fast 300 Jets einsetzen. Davon sind inzwischen 120 Flugzeuge der neuen NEO-Generation mit geringerem Kerosinverbrauch, größerer Reichweite und mehr Platz für die Passagiere.
Als eine der ersten Gesellschaften haben wir den neuen A321LR eingeflottet, mit dem wir auch lange Strecken absolvieren können.
Der größte Teil unserer A320-Flotte kommt dagegen auf Kurz- und Mittelstrecken zum Einsatz.
| A319-100 | A320-200 | A321-200 | A320 neo | A321 neo | A321 LR | |
| Länge: | 33,84 m | 37,57 m | 44,51 m | 37,57 m | 44,51 m | |
| Spannweite: | 35,80 m | |||||
| Höhe: | 11,76 m | |||||
| Kabinenhöhe: | 2,16 m | |||||
| Kabinenbreite: | 3,70 m | |||||
| Höchstabfluggewicht: | 75,5 t | 73,5-77,0 t | 89,0-93,0 t | 73,5-79,0 t | 80,0-93,5 t | 97,0 t |
| Reisegeschwindigkeit: | 840 km/h | |||||
| Dienstgipfelhöhe: | 12.131 m | |||||
| Triebwerke: | 2x CFM56-5B | 2x CFM56-5A | 2x CFM56-5B2 | 2x CFM LEAP-1A26 | 2x CFM LEAP-1A33 | |
| Schub: | 2x 106 kN | 2x 118 kN | 2x 142 kN | 2x 121 kN | 2x 143 kN | |
| Anzahl in der Flotte: | 14 | 66 | 86 | 51 | 47 | 22 |
| First-Class-Sitze: | - | |||||
| Business-Class-Sitze: | 8-9 | 12-15 | 15-16 | 12-15 | 15-16 | 16 |
| Economy-Class-Sitze: | 54-60 | 66-84 | 84-108 | 72-90 | 90-108 | 90 |
Airbus A220
Der erst 2016 noch als Bombardier CSeries in Betrieb genommene Jet hat sich mit bereits mehr als 2.400 verkauften Maschinen bereits zu einem Bestseller entwickelt. Für den A220 sprechen nicht nur der niedrige Kerosinverbrauch, sondern auch der im Vergleich zu anderen Regionaljets größere Rumpfdurchmesser.
Bei Shangri La kommt der A220 seit Herbst 2018 vor allem als Regionaljet zum Einsatz und hat die bis dahin eingesetzten Embraer-Jets vollständig ersetzt. Auch auf vielen Mittelstrecken setzen wir den A220 ein.
Insgesamt setzen wir bereits mehr 100 A220 ein, die an beiden Flughäfen Bangkoks, Phuket und Hat Yai stationiert sind.
| A220-100 | A220-300 | ||
| Spannweite: | 35,10 m | ||
| Höhe: | 11,50 m | ||
| Kabinenhöhe: | 2,11 m | ||
| Kabinenbreite: | 3,28 m | ||
| Höchstabfluggewicht: | 60,8 t | 67,6 t | |
| Reisegeschwindigkeit: | 830 km/h | ||
| Dienstgipfelhöhe: | 12.500 m | ||
| Triebwerke: | 2x PW1525G | ||
| Schub: | 2x 104 kN | ||
| Anzahl in der Flotte: | 88 | 19 | |
| First-Class-Sitze: | - | ||
| Business-Class-Sitze: | 4-8 | 8-12 | |
| Economy-Class-Sitze: | 55-60 | 65-70 | |
Bombardier Dash-8
Mit fast 1.400 ausgelieferten Flugzeugen gehört die in Kanada produzierte Bombardier Dash-8 zu den am beliebtesten und am weitesten verbreiteten Turboprops der Welt.
Unsere derzeit sieben Dash-8 kommen vor allem auf sehr kurzen Strecken sowie zu Zielen mit sehr kurzer Runway, wie beispielsweise in Pai, zum Einsatz.
Die Dash-8 ist an all unseren Drehkreuzen mit Ausnahme von Bangkok-Suvarnabhumi stationiert.
| Technische Daten | Q200B | Q300B | Q400-NGB |
| Flotte | 0 | 2 | 5 |
| Länge | 22,25 m | 25,86 m | 32,84 m |
| Spannweite | 25,89 m | 27,43 m | 26,42 m |
| Höhe | 7,49 m | 8,33 m | |
| Kabinenhöhe | 1,96 m | ||
| Kabinenbreite | 2,51 m | ||
| MTOW | 16,5 t | 19,5 t | 28 t |
| Reisegeschwindigkeit | 530 km/h | 565 km/h | |
| Dienstgipfelhöhe | 7.260 m | ||
| Triebwerke | 2x PW121 | 2x PW123 | 2x PW150A |
| Leistung | 2x 1.603 kW | 2x 1.749 kW | 2x 3.781 kW |
| First Class | – | – | – |
| Business Class | – | 3 | 6 |
| Economy Class | 20 | 24 | 36 |